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借着锋芒而上,威马的自燃事故为何能够把舆论压在最底处?


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时间: 2019-11-06 21:52:37

在特定时间发布了几项政策-

一是3月18日,在新能源补贴政策过渡期开始前一周,市场监管总局发布了《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》,要求新能源汽车企业在发生交通碰撞、火灾等相关事故时,立即组织调查分析,并将调查分析结果报告给市场监管总局。

二是6月17日,工业和信息化部发布了《关于新能源汽车安全隐患排查的通知》,规定企业应及时开展事故调查;

三是10月9日,市场监管总局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》,要求生产企业在中国市场生产、销售或进口的新能源汽车发生冒烟或着火时,必须在事故发生后12小时内向市场监管总局质量发展局报告基本事故信息。造成人员伤亡或者重大社会影响的,报告时间应当在6小时内。

从要求到时限要求,可以看出新能源汽车的规格越来越严格。

威尔玛又自燃了

我不知道它是发生了还是专门针对威尔玛的。在市场监督总局发布补充通知的半个月前,新能源汽车因自燃再次成为头条新闻。然而,这一次的主角不是魏莱,而是马薇。

据报道,9月23日上午,一辆威尔玛ex5在温州一条高速公路附近起火。官方的反应确实够快了。当天上午11点左右,马薇汽车在其微博上表示“首先联系了车主”,并透露“根据车主的记忆,汽车扶手箱和座椅开始冒烟。在开门寻找灭火器的过程中,车内开始燃烧,明火出现并逐渐蔓延,导致整辆车燃烧”。

这是一份声明,令人震惊的是,一名被怀疑是威尔玛售后经理的人说:导致自燃的车辆是工厂的内部车辆。换句话说,自燃车辆是试验车辆。

去年八月也发生了类似的情况——威尔玛ex5在成都威尔玛研究所着火自燃。当时,威尔玛与其电池供应商浙江谷神闹翻了。

矛盾的是,官方对9月23日自燃事件的反应与所谓的售后经理所说的不一致。换句话说,经过过去几个月的自燃,新能源汽车的政策逐渐收紧,新能源汽车市场仍在上升,但大汽车公司已经战战兢兢。

比威莱还知道赢得威尔玛的心

就声音的产生而言,在新生力量中,威尔玛绝不是一个大数目。例如,魏莱,在所有的新生力量中,我们最了解这个品牌,但是我们发现魏莱控制舆论的方法是不明智的。

魏莱的汽车里程不同于官方宣传、自燃事故、股价暴跌等。,只要你看评论或者官方的说辞,基本上是带着自豪的态度,或者是有很大的水力。总而言之,会有一些,而且不可能避免它们。官员不会承担责任。

甚至销售额没有受到价格上涨影响的小鹏,最终也被“服务”打败。就其本身而言,能够及时改变以迎合市场的发展是件好事,但肖鹏的新车升级方法一直忽视了老车主的利益,从而变成了一场闹剧。

威尔玛的聪明在于能够避免自己的尖锐,并用它照亮自己。在许多人的眼里,在三大新车制造商中,威尔玛拥有最多的技术细节。然而,当威莱和小鹏都陷入舆论漩涡时,威玛的一些车主实际上被投诉困扰。在一个投诉网站上,马薇的投诉量远远高于威来和小鹏。

最有趣的竞赛之一是肖鹏站在保护老车主权利的最前列。当时,马薇正准备推出ex5的长寿命版本,这恰好是一个开始营销的机会。创始人沈晖发表了《给马薇用户的信》,特别指出“请放心,马薇520将会不负众望。”

一旦用户担心任何事情,威尔玛就会站起来解释他拥有什么。在这个仍处于起步阶段的新能源汽车市场,它非常平稳。当然,这涉及很大的风险。如果你所给予的并不真正令人满意,或者如果你和其他新生力量有同样的问题,那么这无疑是弄巧成拙的。

摘要

在一次采访中,沈晖曾说他不喜欢“新生力量”这个词,从而向每个人解释魏玛技术娴熟,魏玛的整个系统完美无缺,就像传统的汽车公司一样。然而,每个人都可以看到很多东西,这并不意味着新势力之间决斗的赢家可以成为用户最喜欢的品牌。

即使市场监督总局发布的补充通知不是针对马薇,马薇自燃的时机也不合适。只是这些问题不如其他问题可控,而且,这是我自己的问题。